La llamada Perla Tapatía es una de las mayores ciudades ciclistas de México, lo cual, no es de sorprender tomando en cuenta que, en tan sólo un sexenio, las ciclovías en Guadalajara se duplicaron exponencialmente.
Lo anterior luego de que las autoridades municipales y estatales impulsaran medidas para crear una movilidad más activa, apostando más por crear y fomentar el uso de la infraestructura ciclista en vez del uso del automóvil.
De esta manera, las ciclovías en Guadalajara se han incrementado a más del doble en los últimos seis años, propiamente en la Zona Metropolitana.
En 2019 se reportaron 178.15 kilómetros de infraestructura ciclista, mientras que, para el cierre de 2024, la cifra ascendió a 425 kilómetros, de acuerdo con cifras de MIDE Jalisco y de la Agencia Metropolitana de Infraestructura para la Movilidad (AMIM).
En pocas palabras, las ciclopistas en esta zona tuvieron un asombroso aumento del 139% en el último sexenio. Además, de los más de 400 kilómetros que ahora existen, 253 se construyeron entre 2020 y 2024.
¿Cuáles son las nuevas ciclovías en Guadalajara?
Aunque en dicho sexenio se construyeron nuevas ciclovías en Guadalajara, también se incrementaron tramos en algunas de las infraestructuras ciclistas ya existentes.
Entre las nuevas ciclovías están la instalada en prolongación Mariano Otero, en Zapopan; la ciclovía de la avenida Javier Mina, desde Tetlán y hasta la calzada Independencia, con 7.1 kilómetros; así como la ampliación de cuatro kilómetros de la ciclovía de paseo Alcalde hasta el parque Agua Azul, en Guadalajara.
De igual manera, existen otros carriles segregados que, si bien no son exclusivos del tránsito ciclista, sí pueden ser usados por los pedalistas y el transporte público, como lo es el carril busbici ubicado entre Victoriano Salado Álvarez y Contreras Medellín, el cual, tiene una extensión de 3.7 km.
Zapopan, ejemplo de movilidad ciclista
Además de la ciudad de Guadalajara, Zapopan también ha demostrado su compromiso en crear una mayor movilidad sustentable mediante la bicicleta.
El municipio aumentó 38.9% de kilómetros de infraestructura ciclista entre 2020 y 2023, sólo un 0.3% menos que Guadalajara en el mismo periodo, según indica el más reciente Informe de Movilidad Ciclista Metropolitana de la AMIM.
Por su parte, Tlajomulco de Zúñiga también ayudó a incrementar las vías ciclistas de la ciudad con un 14.87 % de kilómetros.
Todo lo anterior demuestra el esfuerzo de la Perla Tapatía por seguir siendo referente de una ciudad ciclista en México. Sin embargo, es importante que las autoridades municipales y estatales también se encarguen de brindar la mayor seguridad posible dentro y fuera de las ciclovías en Guadalajara.
Esto se conseguirá con ciclopistas bien señalizadas, canalizadas y una cada vez mejor interconexión entre las mismas. De igual manera, es importante que los pedalistas respeten el Reglamento de Tránsito correspondiente; la movilidad la hacemos entre todos.
