Javier Lamarque, presidente municipal de Cajeme, Sonora, dijo estar consciente de la necesidad de aumentar las opciones de movilidad segura en el municipio, por lo que adelantó y aseguró que se construirán nuevas ciclovías en Cajeme a inicios del 2025.
Además, indicó que se realizarán distintas acciones para facilitar el flujo vehicular, como lo es la rehabilitación y recarpeteo de vialidades principales, colocar pintura para delimitar carriles, así como señalamientos viales horizontales y mejoras en semaforización, entre otras.
¿Dónde se ubicarán las nuevas ciclovías en Cajeme?
En lo respectivo a las próximas ciclovías en Cajeme, estas se colocarán sobre la avenida Norman Borlaug, entre calle 300 y Valle del Pascola.
En sí, se tratará de una ciclovía de 3 kilómetros en cada extremo de dicha vía, por lo que los ciclistas no tendrían problema en circular en uno u otro sentido del tránsito.
Además, para lograr una buena convivencia con el peatón, se contaría con espacios para paradas del transporte público.
“El diseño está pensado en la seguridad de todos los usuarios, incluyendo peatones, ciclistas y conductores (…) Con estas acciones, damos un paso firme hacia una ciudad más sostenible, moderna y segura”, dijo Lamarque.
De igual manera, el mandatario indico que, aquellos automovilistas que se estacionen sobre los espacios ciclistas exclusivos o los bloqueen de alguna manera, serán sancionados por personal de Tránsito Municipal.
No serán las únicas ciclovías
Dichos carriles ciclistas no serán las únicas ciclovías en Cajeme, sino que, como indica el presidente municipal, forman parte del programa integral de ciclovías y mejoramiento de superficie de rodamiento.
Por ello, más adelante se realizarán las mismas acciones en otras calles de la ciudad, como en la Kino y la avenida 200.
Mientras tanto, los cambios realizados en la avenida Borlaug serán la reducción a dos carriles por sentido, mejora con carpeta caliente de la superficie de rodamiento, la incorporación de franja central y señalización destinada a giros y carriles de maniobra; carriles exclusivos para vuelta a la izquierda en intersecciones semaforizadas y cruces peatonales con señalización clara.
¿Qué dicen los ciclistas?
El colectivo ciclista OBR en Bici dijo mirar con buenos ojos esta noticia, pues, luego de tener más de una década promoviendo el uso de la bicicleta como una alternativa de transporte, es bueno contar con más ciclovías en Cajeme.
De acuerdo con Jesús Adolfo Aguilar, presidente de OBR en Bici, estos proyectos impulsan la movilidad sostenible. Asimismo, se destaca la importancia de que comiencen por una arteria tan importante como lo es la Norman E. Bourlaoug.
“Esta es la primera ciclovía en el municipio que cumple con su propósito, pues con anterioridad se intentó crear espacios en algunas calles, pero ya no se dio seguimiento. Además, hay lugares en donde sí se cuenta con vías para ciclistas, pero resultan ser espacios muy angostos, como ocurre en el Fraccionamiento Las Misiones”, indicó el ciclista.
Aguilar hizo énfasis en que una ciclovía es más importante de lo que parece: por un lado, es un carril exclusivo que salvaguarda la integridad del ciclista, por el otro, es un espacio vial cuyo uso e implementación va más allá de lo recreativo, pues es una vía de comunicación real para que las y los ciclistas se movilicen en sus traslados diarios, ya sea para ir al trabajo, a la escuela o simplemente de compras, tal y como lo hacen los automovilistas en sus carros.
¿Cuándo estarán terminadas las ciclopistas?
En lo respectivo a las ciclovías de la avenida Borlaug, el secretario de Desarrollo Urbano, Mario Alfaro Vázquez, adelantó que estará lista en un mes, es decir, a inicios del 2025. También informó que la misma contará con una inversión de 25 millones de pesos.
Por último, Alfaro detalló que, aunque estas ciclovías serán de 3 kilómetros, no se descarta la posibilidad de que, en el futuro, la infraestructura ciclista se extienda todavía más en este municipio sonorense, todo, con la intención de beneficiar a los ciclistas y peatones de la zona.
