La jefa de Gobierno de la Ciudad de México (CDMX), Clara Brugada, anunció que próximamente se llevará a cabo la regularización de bicicletas eléctricas, las cuales, si superan los 25 kilómetros por hora, serán consideradas como motos eléctricas y, por ende, deberán cumplir con una serie de medidas para poder circular.
Además, para que los ciclistas tengan mayor seguridad en sus trayectos, las bicis eléctricas tampoco podrán circular dentro de las ciclovías ni por otros carriles especiales, como lo es el carril bus bici.
Bicicletas eléctricas ahora serán motos eléctricas
Como parte de la futura regularización de bicicletas eléctricas, Brugada anunció que, toda bici motorizada que supere los 25 km/h, será considerada una motocicleta eléctrica. Por ello, también deberán ser sometidas a los trámites por los que se rigen las motos de combustión.
Esto quiere decir que deberán de ser emplacadas, contar con tarjeta de circulación y el conductor tendrá que portar casco obligatorio. Además, deberán respetar el resto de las normas que indica el Reglamento de Tránsito de la CDXM.
Restricciones
Al ser consideradas como motocicletas, sus conductores tendrán prohibido circular por ciclovías, carriles confinados y otro tipo de vías ciclistas; estas últimas incluyen las bicisendas en áreas verdes y el carril bus bici, que es aquel donde los pedalistas comparten carril con el transporte público, como los trolebuses.
Con lo anterior se busca proteger a los ciclistas, pero, también al peatón. Por esta razón, las bicis eléctricas tampoco tendrán permitido transitar arriba de las banquetas, todo tipo de áreas peatonales ni de cualquier zona confinada.
Regularización de bicicletas eléctricas disminuirá accidentes
La mandataria capitalina argumentó que, una de las razones para la regularización de bicicletas eléctricas, es disminuir los accidentes viales. De acuerdo con Brugada, el 49% de los accidentes de tránsito son ocasionados por los motociclistas.
De esta manera, el objetivo de regularizar todas aquellas bicis eléctricas que corren por arriba de los 25 km/h, es el de disminuir estos percances. Según estudios, cualquier vehículo que circule por arriba de los 30 km/h puede representar un riesgo mortal para su conductor y para el peatón si se presenta un choque o atropello.
¿Y qué pasa con los scooters eléctricos?
Buenas noticias para los dueños de patines o scooters eléctricos, ya que la regularización no aplica para ellos; al menos, mientras las limitaciones técnicas de sus vehículos no les permitan superar los 25 kilómetros por hora.
La mandataria de la CDMX aclaró que los patines y los scooters eléctricos no son considerados como transportes motorizados. Por ello, tienen completamente permitido circular dentro de las ciclovías; en el caso de no existir infraestructura ciclista, tienen que usar el carril derecho.
