El aumento del uso de la bicicleta conlleva consigo (o, al menos, debería hacerlo) la construcción de más infraestructura ciclista, como lo demuestra la próxima y nueva ciclovía en Chile, misma que se convertirá en la más larga del país.
Este proyecto surge gracias al incremento de pedalistas chilenos en los últimos años. Por ello, se buscará darles un espacio exclusivo que les brinde trayectos más seguros y amplios.
Es por esto que la futura ciclovía en Chile tendrá la planeación necesaria para que los ciclistas puedan circular en armonía y sin complicaciones. Después de todo, ahora hay más de ellos en las calles.
¿Cuánta gente circula en bici en Chile?
De acuerdo con César Garrido, vocero de Furiosos Ciclistas, únicamente en la Región Metropolitana existen 550 mil pedalistas que utilizan la bici como medio de transporte, ya sea al trabajo, la escuela o por mera recreación.
Además, según Euromonitor, el 53.3% de los hogares chilenos cuentan ya con, al menos, una bicicleta.
De igual manera, el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones del país detalla que más del 20% de los desplazamientos diarios en las principales ciudades se realizan en bici.
Con todo lo anterior, es válido mencionar que Chile necesita una ciclopista que facilite las rutas de todos estos usuarios.
¿Dónde estará ubicada la nueva ciclovía en Chile?
Así como ha aumentado el número de ciclistas en la zona metropolitana, es precisamente en esta zona donde se construirá la nueva ciclovía en Chile.
La misma llevará por nombre Ciclovía Metropolitana y forma parte del plan Nueva Alameda, que tiene como objetivo renovar el eje principal de Santiago.
Así, recorrerá el eje principal de Santiago a lo largo de 8 kilómetros junto al bandejón central de la Alameda. La ciclopista conectará Pajaritos con Baquedano y, todavía más importante aún, se conectará directamente con 10 ciclovías ya existentes en la capital chilena. De esta manera, se cumplirá uno de los grandes objetivos de cualquier infraestructura ciclista, que es la interconexión.
¿Cómo estará conformada y cuánto medirá?
Como mencionamos antes, la intención de la nueva ciclovía en Chile es brindar seguridad y comodidad a los pedalistas.
Así, los carriles unidireccionales que correrán de cada lado del bandejón entre el Parque Santiago Bueras en Lo Prado y la calle Miraflores en Santiago, tendrán un ancho de entre 1,50 y 1,80 metros.
En cuanto a los tramos bidireccionales que se instalarán entre Miraflores y Vicuña Mackenna, el carril será de un ancho de entre 2,2 y 2,5 metros en el costado norte del bandejón.
De esta manera, podrán circular libremente sin la preocupación de chocar con otro ciclista, pues habrá el espacio suficiente para que esto no ocurra, aun cuando vengan en sentidos contrarios.
Con todo esto, y a pesar de que el tramo principal será de 8 kilómetros, junto con los nuevos carriles y las otras ciclopistas con las que interconectará, se tendrá una infraestructura ciclista de nada más y nada menos que de 44 kilómetros en total.
La construcción de la nueva ciclovía de Chile comenzará en febrero de 2025 y contará con una inversión de $14.200 millones.
